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電子汽車衡準靜態(tài)標(biāo)定設(shè)備的發(fā)展前景 分析：

目前,我們所做的工作還僅限于電子汽車衡準靜態(tài)標(biāo)定方法的初步探索,而電子汽車衡準靜態(tài)標(biāo)定設(shè)備的完善還有很多工作可做。

1.按設(shè)定程序自動加載如果采用微機控制電液伺服式的液壓裝置,則可以實現(xiàn)按設(shè)定程序自動加載。目前,國內(nèi)微機控制電液伺服式萬能材料試驗機所能達到的最低加載速度仍稍微顯得太快了一點。可能是作為萬能機需要滿足多種不同材料的試驗要求,速度調(diào)節(jié)范圍太寬,難以照顧到低速段。如果專門為準靜態(tài)標(biāo)定設(shè)備設(shè)計低速段控制性能好的液壓伺服控制裝置,按設(shè)定程序自動加載的目的就可以實現(xiàn)。即使因此增加成本,仍遠低于目前使用較普遍的高精度穩(wěn)壓的疊加式力標(biāo)準機。

2.數(shù)據(jù)的自動記錄與處理,將作為下一步工作計劃。

綜上所述,從100t電子汽車衡準靜態(tài)標(biāo)定設(shè)備的實際使用效果以及可以改進的余地來看,電子汽車衡準靜態(tài)標(biāo)定作為出廠檢定有望在電子衡器行業(yè)和稱重傳感器制造業(yè)得到進一步的推廣應(yīng)用。

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